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CITROEN  11  LIGERO  TRACTION
VENTA DE TODOS LOS MODELOS


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Otros vehiculos en venta:http://personales.mundivia.es/zama

Telef. (0034)670 670 600 y (0034) 652 975 976
SANTANDER/CANTABRIA (España)
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COCHES EN VENTA

Mini Marcos 1300 GT "Autentico" no replica . Eligible Le Mans Precio 25.000.-€ con sus documentos para matricular Historico. E-Mail: motor@ono.com Telef. 670 670 600



Particular VENDE:Exclusiva limusina E32 en estado practicamente de Concurso, ningun trabajo a realizar. Siempre garaje,,revisiones al día. Motor V12 impecable,138000 kms.reales, no consume una gota de aceite.Cambio automático E-S-M.. Dirección asistida Servotronic.Pintura metalizada.Tapicería de cuero negro.Llantas de aleación desplazadas Hamann: delanteras 8,5"Jx17H2 235/45 ZR17, traseras 10"Jx17H2 265/40 ZR17 con neumáticos de perfil bajo, michelin pilot sport. Elevalunas eléct.4 puertas. Cristales tintados.Limpia/lavafaros.Autonivelación suspensión.Ordenador de viaje.Calefacción asientos. Programación ventilación a coche aparcado.Retrovisores eléctricos.Parabrisas franja oscura,Volante cuero con regulación en altura.Acabado interior en cuero y madera.Regulación eléctrica asientos y reposacabezas. ABS.Techo eléctrico.Cierre centralizado.Faros antiniebla.Check control. Programador de velocidad.A/A. Inmovilizador anti-robo con alarma.Bolsa porta-skis.Comunicación telefónica Bluetooth.Seguro.Motivo de venta:Problema de espacio por cambio de domicilio.
Precio muy asequible.-€ Nosotros podriamos negociar cambio por vehiculo antiguo en el mismo estado de preferencia Citroen. E-Mail: motor@ono.com Telef. 670 670 600



CITROEN 11 BL (Ligero) 1.952. Chapa y pintura en estado excepcional,Chasis y largueros perfectos. Mecanica totalmente revisada . Cromados en excelente estado. Interiores buen uso.
Vehiculo para recorrer cualquier distancia.
Precio 15.000.-€ con sus documentos para matricular Historico. E-Mail: motor@ono.com Telef. 670 670 600



Extraordinario Citroen C4 Modelo De Luxe . Este vehiculo , pertenecio a Concesion Renault, .Modelo extremadamente raro,se encuentra en un estado perfecto . Totalmente restaurado hace dos años partiendo de una base excepcionalmente sana, no se ha utilizado ningun tipo de mastic para ello.Absolutamente de origen y con un interior perfecto.
Todo ha sido restaurado por profesional Citroen para comprador exigente. Chapa, pintura, tapiceria,motor,caja de cambios, frenos,direccion, suspensiones,motor de arranque,dinamo,enfin....todo. Km rodados despues de restauracion 4.500.
Es un modelo avanzado de C4 considerado como la mejor version y mas lujosa, faros de gran tamaño cromados, faro de puerta auxiliar direccionable,"frenos hidraulicos","calandra termostatica"cuadro de mandos y volante de Citroen Rosalie (montado en origen) así como ruedas y llantas, contando tambien con reposabrazos traseros. Todo funciona incluso tapon de temperatura y reloj.Maleta trasera nueva.
Coche agradable de conducir, para recorrer cualquier distancia y muy importante,"absolutamente nada por hacer". Control Tecnico (ITV Francesa) al dia , así como Carta Gris , Factura e Informe Prefectura como el vehiculo esta totalmente al dia en cuanto a cargas de cualquier tipo.
Coche para comprador entendido y que es necesario verlo al natural para apreciar verdaderamente su estado. Simples curiosos abstenerse.
No se facilita precio sin ver el coche.


E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600


Citroen 11 B año 1954 .Muy buen estado general. Pintura y cromados 3 años. Motor y frenos nuevos (4.500.-€).Calandra cromada. Bajos en excelente estado.
Rueda suavemente sobre cualquier distancia
Precio con sus documentos para matricular: 12.500.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Ford T Autobus. Sencillamente espectacular.Pieza unica y altamente revalorizable. Vehiculo en estado perfecto.
Precio:30.000.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen C 4 año . Coche restaurado hace 10 años. habiendo recorrido desde entonces menos de 6000 Km. Motor totalmente reparado de la A a la Z. Interiores perfectos. Frenos mecanicos con "servofreno" Puede recorrer cualquier distancia por larga que sea. Ningun consumo de aceite ni agua. Neumaticos ,frenos y escape nuevos.Todos sus instrumentos del cuadro funcionan.Es la version mas rapida de toda la serie C4
Precio :14.000.-. Documentacion francesa (Carta Gris y Factura)para matricula historica.
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen 2Cv. 70.000.- Km.Con pintura personalizada este vehiculo se encuentra en estado excelente para una utilizacion diaria sin problemas .Escape completo nuevo. Exento de impuestos con justificante..Precio :6.000.-€-. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen 2 CV En excelente estado y pocos Km. recorridos. Absolutamente ningun trabajo a realizar Precio :6.000.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen 11 B año 1954 .Muy buen estado general. Pintura y cromados 3 años. Motor y frenos nuevos (4.500.-€).Calandra cromada. Bajos en excelente estado.
Rueda suavemente sobre cualquier distancia
Precio con sus documentos para matricular: 12.500.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Extraordinario Citroen C4 Modelo De Luxe . Este vehiculo , pertenecio a Concesion Renault, .Modelo extremadamente raro,se encuentra en un estado perfecto . Totalmente restaurado hace dos años partiendo de una base excepcionalmente sana, no se ha utilizado ningun tipo de mastic para ello.Absolutamente de origen y con un interior perfecto.
Todo ha sido restaurado por profesional Citroen para comprador exigente. Chapa, pintura, tapiceria,motor,caja de cambios, frenos,direccion, suspensiones,motor de arranque,dinamo,enfin....todo. Km rodados despues de restauracion 4.500.
Es un modelo avanzado de C4 considerado como la mejor version y mas lujosa, faros de gran tamaño cromados, faro de puerta auxiliar direccionable,"frenos hidraulicos","calandra termostatica"cuadro de mandos y volante de Citroen Rosalie (montado en origen) así como ruedas y llantas, contando tambien con reposabrazos traseros. Todo funciona incluso tapon de temperatura y reloj.Maleta trasera nueva.
Coche agradable de conducir, para recorrer cualquier distancia y muy importante,"absolutamente nada por hacer". Control Tecnico (ITV Francesa) al dia , así como Carta Gris , Factura e Informe Prefectura como el vehiculo esta totalmente al dia en cuanto a cargas de cualquier tipo.
Coche para comprador entendido y que es necesario verlo al natural para apreciar verdaderamente su estado. Simples curiosos abstenerse.
No se facilita precio sin ver el coche.


E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

Hillman Sumbean Imp año 1972

Este vehiculo muy conocido porsu participación el las carreras de clásicos Inglesas, cuenta con un palmarés impresionande. Este modelo en particular totalmente de serie, nunca se ha destinado a la competición, encontándose en un estado remarcable y 74.000 Km.. Es uno de los pocos vehiculos en el mundo con motor "todo aluminio alloy"
Su motor totalmente exento de ruidos, presenta un ralentí totalmente estable y absolutamente silencioso, tampoco presenta ruidos a nivel cambio/grupo.
Todos sus instrumentos funcionan perfectamente, y sus neumaticos son nuevos.
De bella carroceria y perfecto de cromados, mantiene sus asientos originales en buen estado así como el techo.Como buen cásico ingles mantiene su volante a la derecha.
De peso contenido, solamente 650 Kg,y facilmente potenciable debido a montar un motor sobredimensionado, puede ser aumentado hasta 140 CV existiendo Kits para ello en Inglaterra
Para ver este coche en accion, pueden entrar en :http://www.youtube.com/watch?v=3ndrIbtnrbI
Precio :5.000.-€. E-Mail: motor@ono.com Telef. 670 670 600






Citroen 7C Año 1.936. Restaurado hace 10 años con piezas originales. Excelente estado.
Precio con sus documentos para matricular: 17.500.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

Citroen 11 C Limousina 6 ventanas año 1.957, el mas grande de todos los Citroen 11. Motor 11D. Funciona sin problemas.Coche escaso muy apreciado para dedicarlo a bodas u hoteles por su gran amplitud.Coche que puede recorrer cualquier distancia. Su estado es absolutamente original y nunca restaurado-los defectos estan a la vista, no han sido retapados- por lo cual necesita algo de bricolage para dejarlo en perfecto estado
Precio con sus documentos para matricular: 10.500-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
V E N D I D O



Citroen C4 1929. Pequeño camion en excelente estado. Restaurado hace 5 años. Muy buen funcionamiento. Excelente para publicidad , transporte de motos Clasicas, empresas de Camiones, etc etc.
Precio con sus documentos para matricular: 15.000-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600




Citroen 11B 1956. Equipa el famoso MOTOR D (elmotor mas potente fabricado para los 11 con una potencia de 65CV), siendo ademas de los ultimos fabricados y dificil de conseguir ya que es un modelo muy buscado..Este vehiculo esta listo para rodar cualquier distancia sin problemas.contando ademas con una caja de velocidades totalmente reparada,embrague nuevo,distribuidor y bateria nuevos y una linea de escape tambien nueva nueva.
Un excelente auto a precio verdaderamente interesante para comprador entendido. Este vehiculo es vendido en lote INDIVISIBLE por problemas de espacio, con Volvo 740 Familiar que cuenta con menos de 100.000 Km funcionando de maravilla. Precio de los dos vehiculos con sus documentos para matricular: 11.500.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

V E N D I D O





Citroen 11B 1956/57 MOTOR D. Este vehiculo de la ultima serie fabricada,cuenta con carroceria de Citroen 15 por lo cual su aspecto exterior es identico al 15B .Con un buen estado general y numerosos extras de la época, volante, sabos aletas delanteras, embellecedores pilotos.... cuenta con su ITV francesa pasada, tapiceria de asientos de hace 2 años y puede recorrer cualquier distancia.
Su precio es de 14.600.-€ con sus documentos para su matricula Histórica. E-Mail: citroen@citroen11ligero.es Telef. 670 670 600




Citroen C6 Spider año 1932, perfecto, fiable y rápido. Restauracion total hace 2 años
Precio 25.000.-€ E-Mail: motor@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen DS D Especial año 1972
Excelente estado Mecanica e Hidraulica. 2 neumaticos nuevos.Vehiculo usado diariamente, puede recorrer cualquier distancia. Documentacion correcta para matricular como Historico.
Precio 3.500.-.-€.Vehiculo disponible a partir del 10/5 E-Mail: motor@ono.com Telef. 670 670 600
A


Citroen C4A de 1930, 6 lunas.Restaurado hace 10 años. Documentacion correcta para matricular como historico.
Precio 11.000.-€. E-Mail: motor@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen Rosalie 7 año 1.935, Excelente estado interior/exterior
Precio 10.500.-€ con sus documentos para matricular Historico. E-Mail: motor@ono.com Telef. 670 670 600



Renault 4 Cv "6 Moustaches" cuadro central, calefaccion agua y frenos de disco en las 4 ruedas. (modelo muy raro) Pocas unidades fabricadas de este modelo. Vehiculo muy sano de chasis, suelos y largueros. Motor agarrado por inmovilizacion( se entrega equipo motor nuevo y juntas por si hiciese falta). .Este vehiculo sera una buena base de restauracion.Documentacion francesa para matricular como historico..
Precio 3.500.-€.....E-Mail: renault4cv@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen 11 B año 1954 .Muy buen estado general. Pintura y cromados 3 años. Motor y frenos nuevos (4.500.-€).Calandra cromada. Bajos en excelente estado.
Rueda suavemente sobre cualquier distancia
Precio con sus documentos para matricular: 12.500.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600





CITROEN B2 TORPEDO 1921
Este vehiculo se encuentra en buen estado precisando restauracion de bajo nivel al alcance de cualquier aficionado. Su mecánica funciona correctamente, neumaticos nuevos, electricidad reparada. Un bonito Torpedo de casi 90 años. Se entrega tal cual o bien con nueva pintura y tapiceria. Documentacion : Carta Gris y Factura para matricular como historico.
Precio 7.400.-€ . E-Mail: citroen@citroen11ligero.es Telef. 670 670 600



CITROEN DS SUPER 5 AÑO 1.971
Este auto en bello estado general y funcionando correctamente,equipa carburador y caja de cambios de 5 velocidades, ademas de una linea de escape totalmente nueva. Solamente pequeños trabajos a realizar en el maletero.
Un excelente precio para un vehiculo que se revaloriza continuamente. Precio:7.600.-€. con sus documentos listos para matricular.
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600




Citroen 11 Bl 1952. Rueda repuesto a la vista.
Este vehiculo como puede verse en la foto antes del cambio de color,su estado era excelente
Actualmente y por motivos de preferencias de nuestros clientes, ha sido pintado en color negro
Trabajos efectuados con facturas de apoyo:mas de 9000.-€
Deposito combustible nuevo, Palieres nuevos, rotulas nuevas (ajustables), rodamientos y frenos nuevos.bomba de gasolina, escape,Platinos, tapa ,condensador,Revision total de mecanica, y un largo etc. etc, Actualmente se ha terminado una restauracion total de calidad de chapa, y pintura , asi como cromados. Precio:15.000.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen Traction 11 B año 1.956 para restaurar.
Este vehiculo equipado con el famoso motor D con una mecanica funcionando,sera una buena base de restauracion.
Precio con sus documentos para matricular: 5.900.-€.
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen Traction 11B año 1953 para restaurar.
Equipado con motor "Perfo". Vehiculo en estado de marcha y con buenos neumaticos.
Precio con sus documentos para matricular: 7.100.-€.
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Vendo o cambio por Citroen Traction: 11 B /BL / F o 15 los siguientes vehiculos: BMW R 6o/7, estado nueva 28000 Km nunca restaurada.---- Vespa 200 , Km 3.000.----Isomoto restaurada totalmente,----Peugeot año 1.927.----Velosolex 3.800.----Rarisimo Coche Peugeot Proto 12 velocidades, año 1935 solamente 1 unidad costruida por los aprendices de la fabrica Peugeot en Francia. Preferible venta en lote.
Precio del lote:Hacer oferta realista.
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600







VENDO:Citroen 11 CF 1954 Modelo muy escaso, el mas grande de los Citroen 11 (solamente 2.500 unidades fabricadas) Vehiculo en muy buen estado de origen. Excelente estado de cromados y neumaticos (Ud. ve lo que compra) pudiendo recorrer cualquier distancia.Documentos al dia para matricular. Un Citroen 11 LIMOUSINA muy adecuado para BODAS,HOTELES,RESTAURANTES O PROFESIONALES DE LA IMAGEN Precio : 15.000.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
V E N D I D O



Citroen 11 B año 1953 . Muy buen estado general y con una conservacion excelente. Este vehiculo listo para rodar con mecanica "Perfo" en excelente estado ,frenos y suspensiones totalmente revisados, pintura reciente,cromados y neumaticos muy buen estado. Tapiceria original .
Coche para rodar cualquier distancia
Precio muy interesante de 11.000.-€ con su documentacion y factura de compra listo para matricular
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
V E N D I D O




Este Clasico Chenard et Walker caja Cerrada de 1930 es la version refinada del Citroen C4,gran coche y muy fiable Restaurado total en 1989, monta una caja de 4 velocidades y electricidad a 12 voltios. Este coche funciona perfectamente bien,con un buen interior .Es un vehiculo ideal para rallys de Clasicos y salidas de fin de semana pudiendo mantener una velocidad media de 80/90 Km con un consumo de 9/10 litros Precio del vehiculo con su documentacion correcta para matricular, puesto en Santander: 13.000.-€.



Citroen Rosalia del 33. Vehiculo restaurado hace algun tiempo. Funciona bien
Precio 8.000.-€ E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
BUENA OPORTUNIDAD



Citroen B 14 Torpedo, en buen estado, restaurado hace algunos años. Vehiculo fuerte para salidas tranquilas. Muy espacioso y llamativo
Precio 13.000.-€ E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
VENDIDO......VENDIDO.......VENDIDO



Citroen 11 B año 1957. Ultimo modelo construido. Motor totalmente reparado por profesional en Traction. , numerosas facturas: Rotulas, frenos, flexibles, escape....Etc. Tapiceria de origen.
Precio 13.000.-€ E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Renault 4 CV en magnifico estado. Techo y radio de la epoca.Precio Consultar.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Panhard Z 12 de 1.958 en excelente estado. Ningun trabajo a realizar. Un bonito coche para uso diario sin problemas.
Precio 8.000.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600




Citroen 15 6 Cilindros del año 1.952. En muy buen estado. Control Tecnico efectuado.Precio 24.000.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600


VENDIDO


Citroen 11 Año 1.953.Coche totalmente restaurado hace 4 años, motor,cambio,tapizado a juego con la pintura, faros,cromados,suspensiones...Etc. 15ooo Km. despues de restaurado.Numerosos extras de la epoca.Coche para afrontar cualquier distancia sin problemas. Matriculado ya en España , con seguro y exento de impuestos.Unico propietario, conservando todas las facturas desde nuevo. Precio 17.000.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

VENDIDO


Simpatico Juvaquatre del 58 en muy buen estado. Ideal para una familia o publicidad .Muy contadas unidades en España. Mecanica fiable y robusta con excelente recambio de piezas Precio 7.000.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

VENDIDO


Citroen Bl 1953 en buen estado de conservacion, y totalmentede origen.Mecenica en buen estado.Necesita algo de bricolage facil al alcance de cualquier aficionado para dejarlo perfecto.Un buen coche por un dinero asequible. Precio 8.500.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

VENDIDO



Citroen 2CV Cabriolet Hoffman. Motor 3CV. Restauracion total . Chasis nuevo. Una pequeña joya diferente para los amantes de este mitico coche. Precio 15.000.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600



Citroen BL 1956. en excelente estado, cromados y tapiceria nuevos. Para recorrer cualquier distancia sin problemas. Monta el famoso motor D.Precio 16.000.-€
E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

VENDIDO


Citroen C4 Torpedo Cabriolet.Muy poco corriente en esta version Familiar. Vehiculo totalmente restaurado hace 8 años y muy poco rodado desde entonces. De dos colores, azul y crema.4 Neumaticos nuevos. Precio: 20.000.-€ .E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 60

VENDIDO


Raro Peugeot 301 descapotable 6 ventanas año 1.933.Vehiculo restaurado hace 15 años en estado de marcha.Precio: 8.500.- . E- Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600 Refªbg3500/08

VENDIDO


Citroen DS 19 Pallas del 68, Cuero. Rueda cualquier distancia. Control Tecnico OK

VENDIDO


Citroen 15/6 berlina año 1.952 TOTALMENTE RESTAURADO. Precio: 27.000.-€.Ref. Z1. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

VENDIDO


Citroen SM año 1.972. Rueda cualquier distancia. Control Tecnico OK.Ref. Z1 Precio : 9.000.-€. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600

vENDIDO


VENDO: Citroen 11 BL año 1.953 Excelente estado de origen.Control Tecnico OK.Mecanica perfecta.Arranca al cuarto de vuelta Puede recorrer cualquier distancia. Precio 10.500.-€ E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600 E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
VENDIDO




VENDO:Citroen Traction 11 Bl año 1.951 Muy buen estado, documentado para matricular.Control Tecnico OK. Para todas las distancias.Precio 16.000.-€ Ref. MREP E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
VENDIDO




VENDOCitroen Traction 11 Bl año 1.953 Buen estado, documentado para matricular.Control Tecnico OK. Para todas las distancias.Precio 11.500.-€ Ref. GNRD 32. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
VENDIDO



VENDO:Citroen Traction 11 Bl año 1.955. Azul noche,Restaurado y documentado para matricular.Control Tecnico OK. Para todas las distancias.Precio 15.000.-€ Refª 1275 del 21/7.E-Mail: traction@ono.com Telef. 670 670 600
VENDIDO



Traction 11 bl 1957 , révision mécanica en 2006, Interior completo a repasar, - Documentacion francesa para matricular.+ Piezas de repuesto. Precio 9000.-€ E. Mail: traction@ono.com
VENDIDO



Citroen 11 Traction Muy buena base para restauracion . mecanica original tren delantero frenos y suspencion resturados por completo. Perfecto andar , bien de chapa , necesita buena pintura y restaurar tapiceria por completo.Croamdos idem Precio 6000 euros, incluye flete y gastos de exportacion desde Montevideo-Uruguay a puerto en España. Consulte o pida fotos a betoeluno@gmail.com tel 005982-200-37-90


Citroen Traction 11B año 1952. ..Vehiculo en muy buen estado Funciona bien, Control Tecnico (ITV) pasado. Precio 13.000-€.E-Mail: traction@ono.com. Telef. 670670600.




Citroen Traction 11B Maleta año 1952. Tapiceria como nueva,Neumaticos nuevos,Encendido electronico nuevo, Bateria nueva,resto de motor reparado.Pequeños detalles a revisar .Vehiculo en muy buen estado Funciona bien, Control Tecnico (ITV) pasado. Precio 11.000-€.E-Mail: traction@ono.com. Telef. 670670600.



Citoen 11 BL año 1953. Encendido, electricidad y carburacion nuevos, Mecanica revisada en buen estado.Defensas nuevas,ninguna holgura de direccion ni trasmision, volante quillery, tapiceria nueva en tela original, moqueta nueva,todos los pilotos robri nuevos,Neumaticos 4000 Km.Pintura de hace 5 años etc.Muy buen estado de marcha y de presentacion.Coche para todas las distancias. Control Tecnico (ITV Francesa) hasta el 2008. Carta Gris, contrato de venta e informe de prefectura al dia para matricular el coche en España.Precio 12.500.-€. Coche en Cantabria. E-Mail: traction@ono.com Telef. 670670600. Ref 18/2006 exist.

CONTACTE CON NOSOTROS EN: traction@ono.com



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Citroen Traction 7C año 1.939 Autentico Cabrio, no replica. Totalmente restaurado. Documentacion y dosier de restauracion disponibles. Precio en origen (Francia) 74.000.-€ E- Mail: traction@ono.com

Citroen 11 Familiar, 8 plazas Año 1.953, restaurado total.. Placa Francesa para matricular. Precio en Cantabria 16.000.-€.....E- Mail: traction@ono.com



Traction 15/6 año 1.950. Suspension Gregoire,Volante Quillery,Caja de cambios especial,Llantas Lambert, Maleta montada en opcion.Estado perfecto. Precio en origen (Francia) 35.000.-€.....E- Mail: traction@ono.com


Traction 11 BL Familiale 1954. A restaurer. Très saine. Peu de rouille. Moteur tournant. Complète y compris stapontin.
Traction 11BL Familiar año 1954. A Restaurar .Muy sano aunque algo de oxido.Motor no bloqueado. Completo incluidos asientos auxiliares. Precio 8.000.-€ en origen(Francia)....E- Mail: traction@ono.com



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Citroen Traction 11 B año 1956. Motor 11D Funciona perfectamente. Sin corrosion.Interior nuevo.Placa Francesa para matricular.Precio en Cantabria 8.500.-€. Telef. 670 670 600. E- Mail: traction@ono.com



Citroen Traction 11 BL año 1952. Buen estado general.DocumentacionFrancesa para matricular.Precio en Cantabria 7.200.-€. Telef. 670 670 600. E- Mail: traction@ono.com



Citroen 11 Traction Familiar. Restaurado de la A a la Z por profesional. Estado de Concurso. Documentacion Francesa para matricular. Precio 19.000.-€ puesto en Cantabria. Telef. 670670600. E-Mail..traction@ono.com

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En el precio establecido,los vehiculos se entregaran en Cantabria con su documentacion para matricular.
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BREVE HISTORIA DE CITROEN TRACTION Y CARACTERISTICAS DE TODOS LOS MODELOS

En 1934,Citroen lanza el modelo 7 CV , conocido como Traction Avant, y en España, como Citroen "Pato"
Al revolucionario concepto técnico de estos coches se unió el elevadísimo coste de la maquinaria necesaria para su producción, lo que sumió a André Citroën en una crisis financiera que le obligó a ceder su empresa. Por suerte, pasó a ser controlada por Michelin, que aseguró su continuidad.
Un año más tarde moría su fundador víctima de una enfermedad incurable. No gestionó bien su compañía, pero inyectó en ella el arte de lo excepcional, el espíritu innovador que caracteriza a los que son pioneros en su faceta profesional.

La lista de novedades técnicas aportadas por Citroën es tan larga que da miedo citar algunos ejemplos por el riesgo de olvidar otros más importantes. Pero baste decir que en 1924 adoptó por vez primera los frenos hidráulicos sobre las cuatro ruedas; en 1925, la carrocería todo acero; en 1926, el servofreno; en 1932, la carrocería monocasco; y en 1934, las ruedas delanteras motrices y directrices, es decir, la tracción delantera. Pero tampoco hay que olvidar el motor flotante, la sincronización de las marchas en las cajas de cambio, los neumáticos de baja presión, etcétera. Los hermanos Michelin adoptaron el mismo espíritu, y así, en 1936 apareció la dirección de cremallera; en 1953, la suspensión hidroneumática; en 1954, el embrague centrífugo; en 1956, los frenos de disco y la generalización de los mandos hidráulicos; y, ya en nuestros días, la suspensión inteligente (activa). Muchas de estas innovacionas fueron objeto de duras críticas, pero más tarde o más temprano fueron adoptadas por todo el mundo. Era otra cualidad de su fundador que fue heredada por la marca: saber esperar. Pero a los hitos tecnológicos unió Citroën el desarrollo de unos coches no menos innovadores. De hecho, fue también pionera en la fabricación de vehículos comerciales derivados de los turismos. El primero de ellos se basó, precisamente, en aquel 11 CV de 1934.
Hablar de todos sus modelos nos ocuparía tantas páginas que resulta imposible hacerlo, pero basten unos ejemplos para demostrar su capacidad creativa. En 1939 salió a la luz el prototipo de un coche popular que se denominó 2 CV. Apareció nueve años más tarde en su versión definitiva. En 1955, el DS 19 rompió moldes por diseño, aerodinámica y mecánica. En 1968, el Mehari derivado del 2 CV era, con su ligera carrocería de plástico, lo que hoy se conoce como Sport Utility Vehicle (SUV). En 1970, el prestigioso SM, dotado con un motor Maserati de seis cilindros en V, demostró que la marca era capaz de hacer grandes coches. Y, en las dos décadas siguientes, sus sustitutos: el Ami, el GS, el CX, siempre en vanguardia de la técnica y a veces no entendidos por el público. Ni siquiera su asociación con Peugeot para formar el Grupo PSA en 1974 significó la pérdida de su identidad como marca capaz de anticiparse a los demás, de ser distinta.
EL CITROËN 11 (traction) Con el objetivo de ampliar la gama más allá de los Traction 7, Citroën decide desarrollar una versión más larga y amplia con el mismo motor de cuatro cilindros però ampliado a 11 CV (1.911 cm3), denominado 11 A y presentado en el Salón de octubre de 1934.
Pero no todo es tan sencillo: ya sabemos que Citroën todo lo mezcla y lo primero que hizo fue poner el motor de 11CV a un 7, que fue el 7S (sport), producido tan solo durante unos meses. Como el motor de 11CV era demasiado potente para la estructura del 7 y sobretodo para los rodamientos, se aplican unos cambios al 7S y pasa a denominarse 11AL desde finales de 1934, es decir, el que se conocerá como 11 Légère. Se trata pues de un motor 11CV con los rodamientos del 11 en una carrocería 7. La evolución de los 11 a partir de 1935
La gama de los 7 y 11 mejora en estabilidad, se refuerzan las cajas, y se consigue una mejor triangulación del tren delantero y las suspensiones disponen de amortiguadores hidráulicos. En cambio, desde que Michelin toma la dirección de la firma, los acabados interiores son mucho peores. En 1936 los 7 y los 11, con su nueva dirección de cremallera, empiezan a tener el éxito que merecen. Esto, juntamente con la magnífica gestión de los hombres de Michelin, permite a Citroën empezar a dar beneficios
En 1937 se impone una nueva estandarización de manera que a partir de febrero los 7 y los 11 incorporan los mismos tambores de ruedas. El 11 empieza a denominarse 11B y el 11 Légère se dirà 11 BL. Durante ese año 1937, una pequeña serie de 11 Légère aparece como 11 AM, que quiere decir "améliorée", mejorado, con una nueva culata y carburador invertido. A partir de 1938, toda la gama empieza a llevar la famosa rueda Michelin Pilote, de baja presión, que mejorará de forma sorprendente la estabilidad de los Traction. A partir del mes de marzo de 1939 empieza a montarse el motor conocido como "Perfomance" (Perfo) que tiene un rendimiento muy superior al de las mecánicas anteriores. El motor se ha mejorado con una culata de válvulas más cortas, bielas aligeradas y un nuevo carburador invertido con filtro de aire tubular.
Al principio de la Segunda Guerra Mundial, la producción no se para pero baja sensiblemente. La fàbrica es bombardeada en 1940 y la producción se reiniciará con cuenta-gotas en junio de 1945. Los coches de la immediata post-guerra fueron construïdos a partir de stocks antiguos por lo que la verdadera serie de Tractions de después de la guerra no saldrá hasta que ya se disponga de las nuevas matrices de estampación del acero. Esto explica las diferencias de detalles entre los modelos de antes y de despues de la ocupación nazi. Ese año solo se fabrican unos cuantos 11BL berlinas.
En 1946, se reemprende la producción con unos Traction un poco retocados. La rueda Pilote es sustituïda por la rueda Michelin BM (que quiere decir "bon marché", és decir, baratas), el capó tiene unas laminas de ventilación y no las ventanillas, los parachoques incorporan unos pequeños topes y las manetas de las puertas son de aluminio. En 1947 se sigue fabricando el mismo modelo y a partir del mes de marzo se reemprende la fabricación del 11B. Se tendrá que esperar hasta 1950 para que los 11CV experimenten una mejora en la calidad de la fabricación. El carburador Solex 32 aporta un rendimiento superior y una real economía de consumo. El confort interior mejora con los asientos Pullman y un cuadro de instrumentos más completo.
A partir de la primavera de 1952, la gama de los Traction hace una última evolución de estilo para afrontar la feroz competencia de los 203 de Peugeot, de los Simca 8 o de los Aronde. Además de los detalles interiores y mecánicos que se incoporan progresivamente, se reconoce a los Traction montados a partir de julio de 1952 por el maletero rectangular y por los parachoques completamente rectos.
En 1953 Citroën vuelve a poner en catálogo las versiones Familiar y Comercial. La familiar, con sillitas plegables, ofrece 8 plazas. La Comercial (11C) tiene una abertura posterior desde el techo. Estas dos versiones se fabricaran hasta 1957. Mientras, el departamento de estudios de Quai de Javel trabaja frenéticamente en el futuro Citroën que serà el DS, los 11 aún experimentaran un último progreso técnico a partir de mayo de 1955: el montaje del motor «11D». Este motor conserva la cilindrada de 1.911 cm3, pero llega a alcanzar 60 caballos reales.
Aun siendo presentado el DS19 en octubre de 1955, la dirección de Citroën decide continuar la producción de los 11, que aún tiene sus adeptos. Este modelo ya no evolucionarà más y la fecha oficial del ultimo modelo producido serà la del 25 de julio de 1957.


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